English version: go down
Sono il primo proprietario della barca comprata nuova nel 1997, tutti gli anni è stata fatta la manutenzione del motore con cambio olio,filtri, girante, ecc. Nel 2006 ,con la barca in secca il motore è stato sbarcato, revisionato, cambiato l’alternatore e il circuito di scarico perché era parzialmente ostruito. Nel rimontarlo è stata cambiata la guarnizione del sail drive. Lo stesso anno ho fatto sostituire tutte le saracinesche delle prese a mare. Dal 1998 al 2001 ho fatto fare carena e fatto dare due mani di antivegetativa tutti gli anni, perché tenevo la barca a Fezzano (Spezia) e in quella zona le cozze e i denti di cane proliferano paurosamente. Poi, con la barca a Salivoli, la carena è stata fatta ogni due anni. Una volta, nel 2003, ho fatto sostituire le boccole del timone che era diventato duro dal cantiere Esaom di Portoferraio. Tutti i lavori sono documentati e fatturati. Purtroppo non so dire le ore motore perché il contaore non segna, comunque posso dire che dal 97 a oggi sono stato due volte in Sardegna, due volte ad Amalfi, varie volte inCorsica e poi ho girato sempre nei pressi dell’Elba che come tu sai è proprio di fronte al porto di Salivoli. Comunque sono amante della vela e non mi piace andare a motore ma quando non c’è vento non c’è altra soluzione. Molti strumenti sono stati sostituiti nel corso degli anni:autopilota 2003, WC 2009, caricabatterie 2009,batterie 2007, cappottina paraspruzzi 2009, 50 mt catena 8 mm 2008,zattera 8 posti revisionata 2008 . Io vendo la barca perché ne vorrei comprareun’altra (usata questa volta) un po’ più comoda perché sto per andare in pensione e vorrei passare più tempo in barca. Se ti può interessareil posto a Salivoli ci potrebbe essere la possibilità di subentrare in affitto. Pubblico anche alcune foto fatte a novembre, che contano molto di più delle parole e vi renderete conto che è una barca molto ben tenuta.Il prezzo è già stato ribassato da 60000 euro, lavori urgenti da fare non ce ne sono, la barca è in acqua pronta a navigare. E' la versione a 3 cabine, 6 posti letto, omologata per 8 persone, bandiera francese (niente Rina).Motore Volvo Penta 29 cv, serbatoio gasolio 80 litri, 2 serbatoi acqua per complessivi 300 litri.
Accessori:
Randa, genoa, rollafiocco, salpa-ancore elettrico, zattera 8 posti normativa francese, cappottina paraspruzzi (2009), autopilota Autohelm 4000 (2003), stazione del vento con ecoscandaglio, ancora delta 16 Kg con 50 mt catena 8 mm (2008), ancora originale 18 kg, tender Eurovinil 240 (2002) fuoribordo mercury 2.5 cv (da revisionare), cime ormeggio, GPS con cartografia elettronica Garmin 130, VHF fisso, frigorifero 12 volt, cucina a gas 2 fuochi con forno a gas, scaldabagno (raffreddamento motore), autoclave. Molte altre foto sotto la versione inglese.
English version.
I am the first owner bought the boat new in 1997, every year has made the maintenance of the engine with oil change, filters, impeller, etc.. In 2006, with the boat in dry engine was unloaded, serviced, changed the alternator and the drain circuit because it was partially blocked. The refit was changed seal sail drive. The same year I did replace all the shutters of sea inlet. From 1998 to 2001 I have done to make the hull and two coats of antifouling paint every year because I kept the boat Fezzano (Spezia) and in that area mussels and barnacles proliferate dangerously. Then, with the Salivoli boat, the hull was done every two years. Once, in 2003, I did replace the rudder bearings that had become hard by the yard Esaom of Portoferraio. All work is documented and billed. Unfortunately I do not know the hours since the engine hour meter does not score, however I can say that from 97 to two times today I was in Sardinia, Amalfi twice, several times taken and then I always rode near the Elbe, which as you know is just opposite the port of Salivoli. However I am a lover of sailing and motor but I like to go when there is no wind there is no other solution. Many instruments have been replaced over the years: 2003 autopilot, WC 2009, charger 2009, battery 2007, Sprayhood 2009, 50 m chain 8 mm 2008, revised 2008 raft 8 seats. I sell the boat because they would like comprareun'altra (used this time) a little 'more comfortable because I'm about to retire and I would spend more time in the boat. If you can place a interessareil Salivoli there might be a possibility to take over rent. Also published some photos taken in November, which matters much more than words and you will see that this boat very well tenuta.Il price has been lowered from 60,000 euros, urgent work to do there is none, the ship is in water ready to sail. E 'version, with 3 cabins, sleeps 6, approved for 8 people, the French flag (nothing Rina.) Engine Volvo Penta 29 hp, 80 liter fuel tank, 2 water tanks totaling 300 liters. Accessories: Mainsail, genoa, Furling genoa, electric anchor windlass, liferaft 8 places the French legislation, Sprayhood (2009), autopilot Autohelm 4000 (2003), wind station with sounder, 16 Kg Delta anchor with 50 m chain 8 mm (2008), even the original 18 kg, tender Eurovinil 240 (2002) Mercury 2.5 hp outboard (for review), mooring lines, Garmin 130 GPS with electronic charts, VHF radio, fixed 12-volt refrigerator, 2 burner gas cooker with oven, water heater (cooling engine), autoclave.
massimo.tempesti@gmail.com
